Водневий прорив Irizar: автобус нового покоління із запасом ходу понад 1000 км

Іспанський виробник Irizar робить черговий крок у розвитку екологічного громадського транспорту. Компанія спільно з Bosch вивела на випробування новий водневий автобус, який здатний долати понад 1000 км без дозаправки. Після успішних випробувань модель планують запустити у серійне виробництво, що дозволить перевізникам отримати альтернативу акумуляторним електробусам на маршрутах великої протяжності. А щоб доповнити пасажирський транспорт і зробити його більш ефективним, рекомендуємо використовувати аксесуари для автобусів, асортимент яких можна знайти в нашому каталозі товарів.

Ключові характеристики нової моделі

Автобус Irizar i6S оснащений паливними елементами Bosch FCPM C190 потужністю 190 кВт. Серед головних переваг:

• запас ходу понад 1000 км;
• час заправки — менше 15 хвилин (за даними Bosch — 10–15 хвилин);
• характеристики, порівнянні з дизельними аналогами того ж класу;
• можливість використання як на міських, так і на міжміських маршрутах.

Випробування в Мадриді

У липні 2026 року розпочалися пілотні випробування автобуса в системі громадського транспорту Мадрида. Оператором виступає іспанська компанія Alsa. Тести проводяться на маршрутах, де особливо важливими є великий запас ходу та швидке заправлення. Це один із перших випадків застосування нового силового модуля Bosch після його презентації в березні 2026 року.

Thomas Pauer, член правління Bosch Mobility, зазначив, що паливні елементи ідеально доповнюють акумуляторні електробуси, особливо на довгих маршрутах з обмеженими можливостями заряджання.

Контекст європейських вимог

Розвиток водневого транспорту пов’язаний із суворими нормами ЄС. До 2030 року викиди CO₂ нових міських автобусів мають знизитися на 90 % порівняно з 2019 роком. Для інших типів автобусів аналогічна вимога набуде чинності з 2040 року. Іспанія вже закріпила цільові показники директиви RED III на законодавчому рівні.

Водневі автобуси дають змогу операторам дотримуватися цих правил, поєднуючи нульові викиди з високою автономністю. Хоча їхня енергоефективність нижча, ніж у акумуляторних моделей, швидке заправлення та великий запас ходу роблять їх популярними.

Плани Irizar та Bosch

Irizar готується до серійного виробництва у 2027 році. Bosch, у свою чергу, розширює лінійку паливних систем: окрім FCPM C190 пропонуються такі модулі: 

• C300 для важких автобусів і вантажівок,
• C100 для міських моделей.

Компанія активно працює над усім водневим ланцюгом — від виробництва до застосування.

Таким чином, новий автобус Irizar стає важливим кроком на шляху до екологічного та практичного громадського транспорту в Європі.