Огляд повнопривідного двовісного «Урал Next»

Два роки тому компанією "ГАЗ", якій належить бренд "Урал", була представлена двовісна капотна вантажівка "Урал Next" з колісним компонуванням 4x4. Автомобіль викликав багато обговорень серед журналістів та експертів. Не багато хто вірив, що ця модель незабаром буде вироблятися серійно.

Зовнішність автомобіля виглядає незвично і зухвало. Передня частина машини виділяється нестандартними круглими формами головної оптики та вузькими фарами, розташованими у крилах.

Ця вантажівка "Урал Next" може використовуватися як на твердому дорожньому покритті, так і за його відсутності. На шасі автомобіля можуть встановлюватись різні варіанти надбудов, включаючи бортову платформу.

Споряджена маса вантажівки становить 6,6 т, а максимально гранична вага дорівнює 13,3 т. Габаритна довжина "Урал Next" - 7633 мм, ширина - 2259 мм, висота - 2952 мм. Дорожній просвіт у мінімальному значенні дорівнює 400 мм, що дозволяє машині долати брід глибиною до 700 мм.

Внутрішня частина кабіна оснащена трьома посадковими місцями, включаючи водійське. Інтер’єр салону запозичений у моделі "ГАЗель Next", але при цьому він отримав деякі доповнення та переробки. Рульова колонка має регулювання кута нахилу. Крісло водія, виробництва Grammer, розташоване на пневматичній підвісці і також має кілька регулювань.

"Урал Next" 4x4 обладнується рядним 6-циліндровим дизельним мотором ЯМЗ-536 об’ємом 6,65 л. Максимальна продуктивність агрегату складає 240 кінських сил. Швидкості перемикаються за допомогою 9-ступінчастої механічної коробки ZF, проте є можливість встановлення 5-швидкісної КПП виробництва ЯМЗ.

Як стандартне обладнання є бортовий комп’ютер, підігрів дзеркал, електросклопідйомники, ГУР, аудіомагнітола та ін. За окрему доплату можна встановити кондиціонер, протитуманні ліхтарі, передпусковий підігрів.