Огляд вантажного автомобіля «Урал» Next

Презентація моделі вантажного автомобіля з підвищеною прохідністю "Урал" Next відбулася в 2015 році, а її продажі стартували трохи пізніше. Вантажівка створювалася на знайомій платформі "Урал-М" і у своє оснащення отримала нові технічні розробки .

Зовнішність "Урал" Next виглядає цілком сучасно та агресивно. Автомобіль, перш за все, призначений для перевезення пасажирів та вантажів, хоча його можна оснастити практично будь-якою модифікацією кузова.

Базовий варіант вантажівки має довжину 7630 мм , ширину - 2260 мм, а висоту - 2950 мм. Колісна база при цьому становить 4605 мм, а дорожній просвіт дорівнює 400 мм. Автомобіль може брати на себе вантаж вагою від 5,5 до 13 тонн, коли він важить 8,5 т. Колісна формула – 6x6 або 4x4.

Під капотом "Урал" Next розташовується турбований дизельний 6-циліндровий двигун ЯМЗ-536 об’ємом 6,7 літрів потужністю 312 кінських сил. Коробка передач може використовуватись у двох механічних варіантах – 5-ступінчаста виробництва "ЯМЗ" або 9-ступінчаста ZF . Пневматична гальмівна система з елементами Wabco чудово справляється зі своїм обов’язком. Максимальна швидкість автомобіля дорівнює 85 км/год. Середня витрата палива досить неслабка - 35 літрів на сто кілометрів.

Досить трудомісткою є процедура влучення в кабіну – тут явно не вистачає додаткового поручня. Незважаючи на це, всередині дуже комфортно, а якість виробів із пластику далеко не найгіршої якості. Салон виконаний в оригінальному рішенні автомобілів Урал і більше нагадує інтер’єр легкової машини.

Водійське сидіння виробництва Grammer, на відміну від пасажирського, має пневматичну підвіску та регулювання. Також можна налаштувати під себе і кермо, яке не вимагає особливих зусиль, не дивлячись на його невеликий діаметр. Зовнішні дзеркала розташовані не зовсім вдало, вони частково прикриті бічними стійками , що трохи обмежує оглядовість.

У базовому варіанті вантажівка має систему підігріву дзеркал, електросклопідйомники, паливні фільтри з підігрівом, а також центральний замок.