Огляд флагманського сідельного тягача КамАЗ-5490

Модель сідельного тягача КамАЗ-5490 вперше стала серійно вироблятися у 2013 році. Цей автомобіль приблизно на половину зібраний із запчастин імпортного виробництва, але це і не дивно, адже в його розробці брали участь інженери компанії Daimler. Вантажівка стала не тільки флагманською моделлю російського підприємства, але отримала низку сучасних технологічних рішень.

Автомобіль КамАЗ-5490 призначений для далеких поїздок та в межах країни. Він став уже популярним у деяких країнах світу. Вага самої вантажівки складає 7,9 т., а маса всього автопоїзда може досягати 44 т. Довжина машини дорівнює 6090 мм, ширина з урахуванням дзеркал 2950 мм, висота 3745 мм, а кліренс - 220 мм.

Зовнішність машини, безумовно, заслуговує на окрему увагу. При першому погляді можна і не повірити, що це справді автомобіль виробництва КАМАЗ. Хоча якщо порівнювати цю модель з автомобілями європейського виробництва, нічого такого особливого в ній немає. Тягач отримав оригінально виконану головну оптику, обтічник на дах та інші доопрацювання.

КамАЗ-5490 може комплектуватись двома різними силовими агрегатами. Один з яких - це турбований двигун власного виробництва з вісьма циліндрами потужністю 440 кінських сил і об’ємом 11,76 л. Другий агрегат, що виробляється компанією Daimler , містить 6 циліндрів, має потужність 428 "коней" і робочий об’єм 11,97 л. Ресурс цього мотора становить 1 млн 200 тисяч кілометрів, а витрата палива дещо нижча, порівняно з рідним двигуном, і дорівнює 33 л. Максимальна швидкість машини не перевищує 100 км/год. Комплектується 16-ступінчастою механічною коробкою передач, але також можливе встановлення 12-ступінчастого "автомата" .

Інтер’єр кабіни виконаний відповідно сучасним вантажним машинам. Для зручності водія передбачено сидіння на пневматичній підвісці та регульоване багатофункціональне кермо. Також тут є кондиціонер та круїз-контроль. Загалом кабіна дуже комфортна, дозволяє стати на повний зріст і має два спальних місця.