Чи варто купувати Renault Magnum б/в?

Renault Magnum навіть через роки залишається одним із найвпізнаваніших магістральних тягачів. Незвичайна конструкція з практично рівною підлогою кабіни та окремо розташованим моторним відсіком досі привертає увагу перевізників. На вторинному ринку такі машини коштують помітно дешевше за багатьох конкурентів, тому питання про доцільність їх придбання виникає регулярно. Крім того, ви можете вдосконалити тягач і змінити його зовнішній вигляд, використавши для цього аксесуари для тюнінгу Рено, асортимент яких представлений у нашому інтернет-магазині.

Головні аргументи «за»

Вживаний «Магнум» приваблює перевізників кількома ключовими факторами:

• Рівна підлога. Висота стелі та відсутність моторного тунелю створюють повноцінну житлову кімнату для водія.
• Надійні двигуни. Моделі з 12-літровими двигунами DXi (розробка Volvo) без проблем долають мільйонні пробіги за умови належного технічного обслуговування.
• Доступна ціна. На вторинному ринку цей тягач коштує значно дешевше, ніж німецькі чи шведські конкуренти тих самих років випуску.
• Доступність запчастин. Багато вузлів ходової частини та трансмісії уніфіковані з Volvo FH, тому проблем із пошуком деталей не виникає в будь-якій точці Європи.

Слабкі місця та приховані ризики

Вік бере своє, і під час огляду автомобіля слід бути максимально пильним. Зверніть увагу на такі нюанси:

• Особлива посадка. Сходи за переднім колесом вимагають звикання, а в погану погоду поручні та сходинки швидко покриваються брудом.
• Електропроводка кабіни. Через рухому конструкцію підвіски кабіни джгути електропроводки з часом перетираються, що призводить до «гірлянди» помилок на панелі.
• Стан рами. Уважно перевіряйте раму на наявність тріщин у зонах кріплення підвіски та сідло-зчіпного пристрою.
• Паливна система. Двигуни DXi дуже чутливі до якості дизельного палива, а ремонт насос-форсунок може обійтися в кругленьку суму.

Яку модифікацію вибрати?

Якщо ви вирішили придбати цей автомобіль, зверніть увагу лише на Renault Magnum серій DXi (випущені з 2005 по 2013 рік) стандарту Євро-4 та Євро-5.

• Двигун DXi 12 (440/480 к.с.) — вважається найбільш збалансованим за економічністю та тягою.
• Двигун DXi 13 (460/500 к.с.) — більш потужний, чудово підходить для складного рельєфу та перевантажень, але вимогливий до якості палива.
• Старіші двигуни (Mack) та версії Євро-3 зараз не рекомендується купувати через значний знос та високу вартість специфічних запчастин.

Підсумковий вердикт

Купувати вживаний Renault Magnum однозначно варто, якщо ви шукаєте недорогу у придбанні «робочу конячку» для магістральних перевезень і плануєте працювати на ній самостійно. Машина забезпечить королівський комфорт у рейсі. Однак відмовтеся від купівлі екземплярів «на колінах» з нижнього сегмента ринку: відновлення зношеної вантажівки швидко перекриє всю вигоду від її придбання. Пріоритетом мають бути доглянуті машини останніх років випуску (2010–2013) із прозорою історією обслуговування.