Запчастини
Новини
Scania перезапустила програму готових будівельних вантажівок в Аргентині

Scania Argentina повернула готові бетонозмішувачі та самоскиди серії P/XT

01.10.2026

Новини

30 вересня 2026 року Scania Argentina офіційно повідомила про перезапуск програми Vehículos Completos для будівельного сегмента. Виробник об’єднав шасі й спеціалізоване обладнання в готові до роботи машини: два бетонозмішувачі та два самоскиди. Йдеться саме про пропозицію для аргентинського ринку; про початок продажу цих комплектних машин в Україні компанія не заявляла.

Ілюстрація готового бетонозмішувача на будівельному майданчику — Ілюстрація: готова до роботи будівельна машина поєднує шасі та спеціалізоване обладнання в одному рішенні.

Що входить до оновленої пропозиції

Для перевезення бетону Scania назвала P320 B8x4 з дев’ятилітровим двигуном потужністю 320 к. с., моментом 1600 Н·м, коробкою Opticruise 12+2 та відбором потужності EK740F. Другий варіант — P350 B8x4 SUPER з 11-літровим двигуном на 350 к. с. і 1800 Н·м, коробкою G25CH, Opticruise на 14 передач і відбором потужності ED10. Обидва шасі комплектують 10-кубовою змішувальною установкою INDUMIX зі зносостійкої сталі. Виробник також перелічує EBS, ABS, контроль тяги, допомогу під час рушання на підйомі та ESP.

Самоскидну частину програми формують P 350 B8x4 XT SUPER з 11-літровим DC11 і P 460 B8x4 XT SUPER з 13-літровим DC13. Заявлені потужності — 350 і 460 к. с., а крутний момент — 1800 та 2500 Н·м відповідно. Обидві версії отримують коробку G33CH, диференціал RBP835, відбір потужності EG10, моторне гальмо CRB і ретардер. Для P 350 виробник вказує корисне навантаження 31 т, для P 460 — 35 т. Самоскидні кузови постачають спеціалізовані партнери BACO, Sthal і RMB.

Ілюстрація чотиривісного самоскида під час роботи в кар’єрі — Ілюстрація: чотиривісна конфігурація призначена для важких будівельних і кар’єрних режимів.

Що це означає для власника вантажівки

Головна перевага такого формату — менше окремих етапів між купівлею шасі та введенням машини в експлуатацію. Один постачальник узгоджує шасі, кузов або змішувальну установку, фінансування й подальший сервіс. Для перевізника це потенційно спрощує відповідальність за сумісність обладнання. Недолік теж очевидний: конфігурація прив’язана до конкретного ринку, партнерів і умов фінансування, тому її не можна автоматично переносити на іншу країну або інший вид робіт.

Практичний висновок для майстерні стосується не лише силового агрегата. Будівельна машина працює з пилом, вібраціями та частими маневрами, отже в регламенті потрібні регулярні перевірки світлотехніки, кріплень, проводки, пневматики й вузлів відбору потужності. У каталозі Chagatay є покажчик повороту для Scania P/G/R від 2014 року, але його сумісність із конкретною машиною слід звіряти за каталожним номером, роком випуску та VIN — анонс Scania не підтверджує взаємозамінність деталей для нових комплектних конфігурацій.

Ілюстрація огляду світлотехніки будівельної вантажівки в майстерні — Ілюстрація: перед виходом на об’єкт важливо перевіряти світлотехніку та зовнішні вузли машини.

За даними виробника, машини можна під’єднати до системи керування автопарком Scania для контролю витрати пального, викидів, місця перебування, стану автомобіля й оцінювання роботи водія. В Аргентині програму підтримує мережа сервісних точок Scania та цілодобова Scania Assistance. Строки постачання, ціни й обсяги замовлень у повідомленні не наведені.

Першоджерело:офіційне повідомлення Scania Argentina від 30 вересня 2026 року.

Поділитися