page-title__title Scania повідомила про п’ять зірок Euro NCAP для серій G і R та відзнаку City Safe Award.
Час роботи:
ПН-ПТ 9:00 - 17:00
м. Чернівці, вул. Череповецька 17
Запчастини та тюнінг для вантажівок

Серії Scania G і R здобули п’ять зірок у рейтингу безпеки вантажівок Euro NCAP

02.10.2026

Новини

1

29 вересня 2026 року Scania повідомила, що вантажівки серій G і R отримали максимальні п’ять зірок у програмі Euro NCAP для важких комерційних автомобілів, а також відзнаку City Safe Award. За даними виробника, обидві серії набрали 96% у категорії запобігання зіткненням. Офіційне повідомлення Scania оприлюднене 29 вересня; водночас картки оцінювання Euro NCAP датовані 14 вересня, тож це різні дати публікації результатів.

Ілюстрація: сучасна вантажівка на автомагістралі з безпечною дистанцією

Оцінювання охопило чотири конфігурації: сідельні тягачі Scania R 4×2 і G 4×2, а також шасі R 6×2 і G 6×2. Серед систем, які виробник називає важливими для результату, — адаптивний круїз-контроль із розпізнаванням обмежень швидкості, підтримка швидкості в повороті, Safe Stop Assist, автоматичне екстрене гальмування та функція гальмування перед уразливими учасниками руху.

Що означає результат для перевізника

П’ять зірок не є універсальною характеристикою будь-якої вантажівки з літерами G або R на кабіні. Рейтинг стосується перевірених конфігурацій та їхнього оснащення. Під час закупівлі машини варто звіряти конкретну комплектацію: які камери, радари й асистенти встановлені, чи входять вони до стандартного пакета, а які є опціями. Особливо це важливо для автомобіля, що працюватиме і на трасі, і в місті.

Ілюстрація: огляд із кабіни вантажівки на міському перехресті

Для водія практичне значення мають не лише електронні асистенти, а й оглядовість кабіни. Scania зазначає, що Euro NCAP звернула увагу на опційні камери передніх кутів у серії R, а для серії G — на нижчу кабіну, великі засклені поверхні та пряму видимість. City Safe Award показує орієнтацію випробуваних версій на ризики міського руху, але не скасовує контролю сліпих зон і правильної оцінки ситуації водієм.

Обслуговування залишається критичним

Камера за забрудненим склом, радар із налиплим снігом, пошкоджена фара або неправильно відрегульоване дзеркало зменшують реальну користь навіть добре спроєктованої системи. Після заміни вітрового скла, ремонту передньої частини чи зміни положення датчика потрібні діагностика й калібрування за процедурою виробника. Перед рейсом варто перевіряти чистоту камер і радарів, відсутність попереджень на панелі та роботу освітлення.

Ілюстрація: майстер перевіряє камеру, дзеркала та світлотехніку вантажівки

В асортименті Chagatay є ліве скло фари Scania P/G/R/T 2008–2017 і праве скло фари Scania P/G/R/T 2008–2017. Це товари для конкретних років і виконань, а не компоненти систем Euro NCAP: перед замовленням сумісність слід звірити за моделлю, роком, стороною встановлення та номером деталі.

Перевага високого рейтингу — незалежна структурована оцінка систем допомоги та міської безпеки. Обмеження — результат не гарантує уникнення кожної аварії й не переноситься автоматично на старі машини або інші комплектації. Першоджерело: офіційне повідомлення Scania від 29 вересня 2026 року.

Кошик покупок

ВІДПОВІДАЄМО НА ПИТАННЯ з 9.00 до 17.00, крім СУБОТИ та НЕДІЛІ.